Команда техников Deus Ex Machina восстановила XSR 700, придав мотоциклу совершенно новый вид и оснастив его уникальным компонентами. Получившийся байк не просто стильно выглядит, но и имеет кардинально иную концепцию: из «дорожника» он стал раллийным.

По словам мастеров, мотоцикл был выбран из-за легкого шасси и очень удачной компоновки двигателя (двухцилиндровый однорядный, 4-тактный, 4-клапанный, на 689 кубов). Для модицикации мотоцикла под бездорожье мастера в перую очередь поменяли переднюю вилку, поставив снятую с Super Ténéré 1200. Переднее колесо стало 19-дюймовым, значительно улучшилась амортизация благодаря увеличенному ходу подвески: 190 мм спереди м 180 мм сзади (130/130 в базовом варианте).

Визуально об оригинале практически ничего не напоминает. Множество сделанных вручную компонентов (топливный бак, сиденье, элементы защиты) напоминают об эндуро-байках прошлых лет, а уникальная выхлопная система 2-в-1 от SC Project придает нотку современности. «Боевой» резиной для мотоцикла выбрали Metzeler Karoo 3 — и на сцепление тестировщики не жаловались.