Тесты в Брно получились неоднозначными. С одной стороны, Виньялес и Росси показали 2 и 6 времена. А с другой — пилоты команды-сателлита Petronas Yamaha SRT заняли 1 и 3 строчки протокола. Что о тестах думают пилоты Monster Energy Yamaha MotoGP?

Хороший день и хороший тест, мы много работали и нашли несколько вариантов улучшений. Также мы попробовали прототип нового байка — но там не так много изменений, лишь новый двигатель и несколько другие настройки шасси. Но это только начало, «первые штрихи».

После тестов мотоцикла на будущий год мы сосредоточились на работе с нынешним. Но отмечу, что некоторые вещи на модели 2020 очень хорошо работают, а некоторые — нуждаются в дополнительных тестах, они будут в Мизано. Следовало ожидать такого, потому что это лишь пробы, и следующие гонки и тесты могут многое поменять.

    Валентино Росси

    1`56.015, 6 место по итогам тестов

К счастью, со сцеплением все было в порядке, так что я смог сосредоточиться на своих ощущениях от мотоцикла. В целом тесты удались — мы нашли несколько моментов, которые по силам улучшить.

Я попробовал прототип на 2020 год, но проехал на нем всего пару кругов — предпочел сконцентрироваться на улучшении моего нынешнего байка для следующей гонки в Австрии. Тем не менее, круг на модели 2020 получился неплохим — посмотрим, что мы сможем улучшить к следующему тесту.

    Маверик Виньялес

   1`55.628, 2 место по итогам тестов

Днем снова прошел небольшой дождь, но «сухого» времени нам хватило, чтобы успешно выполнить все запланированные тесты. Валентино и Маверик опробовали как новые мотоциклы, так и новые шины Michelin, также много работали и над текущими конфигурациями своих мотоциклов. Валентино предпочел побольше времени провести с моделью 2020, в то время как Маверик больше работал со своим текущим мотоциклом.

Отзывы обоих пилотов — положительные, так что мы можем быть довольны прогрессом. Но это только первый шаг — в конце дня все Yamaha были в шестерке лучших, так что обе команды прогрессируют. Теперь дело за анализом данных как тестов, так и GP — на их основе инженеры поймут, что делать дальше. А мы едем в Австрию в хорошем настроении.

    Массимо Мерегалли

   Руководитель команды