Валентино, вы в гонках более 20 лет, и прошлый сезон не задался. Как вы мотивируете себя в таких условиях?

Валентино: Когда за плечами столько гонок, четко понимаешь, что нужно сделать по ходу сезона для того, чтобы составить другим пилотам конкуренцию. Также важно решить лично для себя — готов ли ты выложиться на 100%. Можно смотреть гонки по ТВ и работать в качестве тренера-консультанта, а можно каждый день тренироваться и поддерживать мотивацию. Это решение нужно принимать много раз по ходу карьеры.


Как вам удается поддерживать форму для MotoGP?

Валентино: Конечно, возраст дает о себе знать — с каждым годом становится труднее это делать. Однако в последние 5-7 лет я чувствую себя неплохо — только времени на восстановление уходит больше. Последние пару лет мой уровень физической подготовки оптимален, но стоит помнить, что это — далеко не все, что нужно для побед.





Как вам удалось так быстро восстановиться после прошлогоднего перелома ноги?

Валентино: Я травмировался в неудачный момент, в сентябре прошлого года. Тогда я не мог дождаться домашнего Гран-при, ведь это была важнейшая гонка. Неделей ранее на тестах мы показали хороший результат, и поэтому травма обернулась катастрофой. Но хочу сказать, что в 2010 году я травмировался куда серьезнее. И в нашей профессии важно уметь в том числе восстанавливаться после травм как можно быстрее. На этот раз у меня вышло.


Как ваша нога сейчас?

Валентино: В порядке. Я еще немного чувствую боль — пришлось немного перестроить графики тестов. А металлический штифт снимут только ближе к концу сезона — примерно в сентябре. Его поставили удачно — практически не чувствуется.


Как вам новый мотоцикл?

Валентино: Первые впечатления были позитивными. По сути, в этом году инженеры вернулись к версии подвески 2016 года, которая стала лучше. Я думаю, мы движемся в верном направлении — именно о подвеске мы много говорили в прошлом году. Мне нравится управлять новым М1, поскольку передняя часть стала послушнее и я могу ехать более привычным мне образом. Кроме того, мы улучшили двигатель — М1 стал быстрее на прямых. Будем продолжать работу по увеличению ресурса шин и настройке электроники.





Как вы прокомментируете уход Йонаса Фольгера?

Валентино: Это плохая новость. Мне жаль, потому что у него достаточно серьезные проблемы со здоровьем. Йонас молод и достаточно быстр для MotoGP. Надеюсь, что он сможет восстановиться и вернуться в гонки.


Помимо гонок MotoGP вы занимаетесь множеством других дел — руководите своей академией, курируете команды. Насколько сложно сосредоточиться в таких условиях?

Валентино: Я очень рад, что вокруг меня столько всего происходит. Это значит, что после завершения карьеры я смогу заниматься множеством интересных вещей. Но когда я захожу в паддок и сажусь на М1 — я предельно сконцентрирован. В течение всего дня я сосредоточен на том, чтобы ехать как можно быстрее. И только ближе к концу дня я расслабляюсь — общаюсь с командой (кстати, это порой очень весело).