1. Крепим мотор к судну защитным тросом (за рым-болт или транспортировочную ручку) | 2. Ставим и выравниваем мотор по осевой линии судна, следим за тем, чтобы выхлопное отверстие было над водой. |
3. Замеряем высоту мотора. Оптимальное расстояние между антикавитационной пластиной и днищем лодки - около 0÷25 мм. | 4. Проверяем угол между осью винта и ватерлинией - чем он меньше, тем меньше и расход топлива. |
02.05.2017, 2834 просмотра.