Мотоцикл YAMAHA MT-09A, обзор, цена, характеристики. Возможность купить в Саратове. Заказать у официального дилера «Yamaha» — Мотоциклы Yamaha, купить мотоцикл в Саратове |суперспорт | спорт-туризм | дорожные | круизеры | внедорожные | соревновательные | малокубатурные. Получить консультацию,узнать цену и купить можно в Ямаха мотор центр Кировский. — Дорожные
На главную

Официальный дилер Yamaha Motor

Наш адрес:
г. Саратов. ул. Шехурдина, 2/4
Бесплатная консультация
От наших специалистов

Мотоцикл YAMAHA MT-09A

Главная  →  Каталог продукции  →  Мотоциклы  →  Дорожные  →  Мотоцикл YAMAHA MT-09A ↓
Основные сведения
  • Тип двигателя : 3-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр 
  • Диаметр цилиндра x ход поршня : 78.0 x 59.1 мм 
  • Степень сжатия : 11.5 : 111.5 : 1 
  • Макс. крутящий момент : 87.5 Нм (8.9 кг-м) @ 8,500 об/мин 
  • Система смазки : мокрый картер 
966 000 р.
Описание
Цена модели 2018 м.г. — 725 000 руб.


Модель «нейкеда» MT 09 находится практически на вершине иерархии дорожных мотоциклов всемирно известного японского бренда Yamaha, уступая лишь четырехцилиндровой литровой «десятке», стоимость которой в полтора раза выше. Таким образом, «девятку» можно считать разумным компромиссом для стрит-байкеров, которые желают получить максимум мощности за разумные деньги. И подобная логика нашла понимание у покупателей, в частности, в США Yamaha MT 09 стала самым продаваемым мотоциклом в первый же год своего появления.

Из других технических особенностей нового «нейкеда» отметим алюминиевую литую раму, переднюю вилку перевернутого типа, ассиметричный задний маятник, а также амортизатор задней подвески, расположенный под седлом максимально близко к центральной оси. В целом подобная компоновка позволяет при сравнительно короткой базе MT 09 добиться идеальных характеристик центровки масс и развесовки.


Особенности модели

QSS и A&S Clutch QSS и A&S Clutch

Квикшифтер, позаимствованный у YZF-R1, позволяет быстро и плавно переключаться вверх без выжима сцепления и полностью использовать разгонный потенциал трёхцилиндрового мотора. Сцепление с обратной пробуксовкой A&S Clutch препятствует блокировке заднего колеса при переключениях вниз.
Задняя подвеска Monocross Задняя подвеска Monocross

Длинный лёгкий маятник, отлитый под давлением из алюминиевого сплава, обеспечивает высокую жёсткость и малую массу, способствующую отзывчивости задней подвески и комфортабельности езды. Моноамортизатор установлен почти горизонтально под сиденьем.
Технология электронного управления Технология электронного управления

Усовершенствованная технология электронного управления MT-09 позволяет адаптировать поведение мотоцикла к различным дорожным условиям и типам покрытия. 3-позиционный переключатель D-Mode используется для изменения характеристик мощности двигателя в диапазоне от умеренных до агрессивных, а система регулирования тягового усилия (TCS) и система ABS при необходимости вмешиваются в работу мотоцикла, обеспечивая точность управления.
Трёхцилиндровый двигатель Трёхцилиндровый двигатель

Мощный трёхцилиндровый рядный двигатель практически лишён вибраций благодаря равномерным вспышкам в цилиндрах, происходящих каждые 240° поворота коленвала, и дополнительному балансирному валу. Он работает равномерно и плавно.
Читать дальшеСвернуть
Технические характеристики
Тип двигателя 3-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр 
Диаметр цилиндра x ход поршня 78.0 x 59.1 мм 
Степень сжатия 11.5 : 111.5 : 1 
Макс. крутящий момент 87.5 Нм (8.9 кг-м) @ 8,500 об/мин 
Система смазки мокрый картер 
Топливная система впрыск топлива 
Тип сцепления в масляной ванне, многодисковое 
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI 
Система запуска электрический 
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая 
Главная передача цепь 
Общая длина 2,075 мм 
Рама 815 мм 
Система передней подвески телескопическая вилка 
Ход передней подвески 137 мм 
Угол продольного наклона 25º 
Вынос 103 мм 
Система задней подвески маятниковая 
Ход задней подвески 130 мм 
Общая ширина 815 мм 
Передний тормоз гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм 
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 245 мм 
Передняя шина 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) 
Задняя шина 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) 
Общая высота 1,135 мм 
Высота сиденья 815 мм 
Колесная база 1,440 мм 
Минимальный дорожный просвет 135 мм 
Емкость топливного бака 14 л 
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 3.4 л 
Тип двигателя 3-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр 
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI 
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая 
Общая длина 2,075 мм 
Система передней подвески телескопическая вилка 
Ход передней подвески 137 мм 
Система задней подвески маятниковая 
Ход задней подвески 130 мм 
Общая ширина 815 мм 
Передний тормоз ABS, гидравлический двухдисковый, Ø 298 мм 
Задний тормоз ABS, гидравлический однодисковый, Ø 245 мм 
Передняя шина 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) 
Задняя шина 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) 
Общая высота 1,135 мм 
Высота сиденья 815 мм 
Колесная база 1,440 мм 
Минимальный дорожный просвет 135 мм 
Емкость топливного бака 14 л 
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 3.4 л 
Рабочий объем 847  куб.см
Макс. мощность 115  л.с.
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 191  кг
Система запуска Электрический 
Наверх