Двухтактные моторы мощностью 15 л.с.

15FMHL — лодочный мотор мощностью 15 л.с. двухтактного типа с длинным дейдвудом. Продувка двигателя — петлевая, традиционное решение для подобных силовых агрегатов, проверенное и простое. 

Выхлопная система, которой снабжен лодочный мотор, имеет акустическую лабиринтную систему выхлопа и двухступенчатый глушитель, что снижает шумы от работы, особенно на низких оборотах.Его система зажигания CDI включает конденсатор — он заряжается током, который генерируется особыми зарядными катушками, размещенными под маховиком двигателя на магдино. Эти катушки вырабатывают переменный ток, доступный для подключения потребителей на 12 В (до 80 Вт) — так, можно подключать напрямую разные лампы, а через соответствующий выпрямитель — и потребители постоянного тока. Мотор исключительно надежно защищен от коррозии.

Двухтактные моторы мощностью от 30 до 2 л.с.

Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, что разительно отличает продукцию компании Yamaha от конкурентов. А осуществляемые нами научно-исследовательские работы гарантируют постоянное улучшение характеристик продукции. Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность, а также именно то, что вы ожидаете от продукции компании Yamaha в первую очередь, — легендарную долговечность.

Обладая конкурентной ценой, эти моторы, тем не менее, продолжают оставаться настоящими представителями семьи Yamaha, как по форме, так и по содержанию. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора.

Система изменения положения мотора

Система изменения положения мотора для движения по мелководью позволяет установить его под таким углом, который обеспечит безопасное движение при ограниченной глубине. (Для моделей от 3 л.с., кроме модели 30HW)

Виброизоляция

Мощные опоры с резиновыми подушками, расположенными на значительном расстоянии друг от друга по вертикали, обеспечивают эффективное гашение вибраций. (Для моделей 15F и 9,9F)

Встроенный топливный бак

Встроенный топливный бак находится под кожухом двигателя. Экономит место в корпусе малого судна, так как не требует установки отдельного бака. (Для моделей 5C, 4AC, 3A и 2C)

Круговое рулевое управление

Круговое рулевое управление обеспечивает малому судну выдающиеся маневренные качества и тягу на заднем ходу без реверсирования гребного винта. (Для моделей 5C, 4AC, 3A и 2C)

Лабиринтная система выпуска отработавших газов

При работе двигателя на холостом ходу отработанные газы проходят через расширительную лабиринтную камеру, благодаря чему значительно снижается уровень шума. (Для моделей 15F и 9,9F)

Петлевая продувка цилиндров

Петлевая продувка цилиндров обеспечивает завихрения в камере сгорания для максимально эффективного удаления отработанных газов из цилиндров двигателя и способствует более равномерному распределению рабочей смеси по объему цилиндра. Петлевая продувка цилиндров улучшает эффективность сгорания топлива и, как следствие, повышает топливную экономичность и мощность двигателя.