L — ДЛИННЫЙ 1450 ММ F — ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД K — КАТКОВАЯ ПОДВЕСКА Самая популярная модель мотобуксировщика, доработанная с учетом пожеланий потребителей: Новая рама из стального листа конструкционных марок с возможностью самостоятельной регулировки угла атаки; Новый дизайн капота; Новый кронштейн трансмиссии; Металлический отбойник — предназначен для защиты водителя от снега, вылетающего из-под гусеницы; Унифицированная взаимозаменяемая подвеска: катки, склизы либо колеса. Для управления буксировщиком«Бурлак-М» не требуются водительские права и регистрация в ГОСТЕХНАДЗОРЕ. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию мотобуксировщика Бурлак-М. ВНИМАНИЕ! Все переднеприводные мотобуксировщики с реверсом поставляются с классическим СИНИМ капотом, серый конструктивно не подходит для установки на мотобуксировщик совместно с данной опцией. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Габаритные размеры в транспортном положении(рулевой рычаг сложен) — длина, мм 1450 — ширина, мм 510 — высота, мм 810 Ширина гусеницы, мм 500 Привод передний Масса(сухая, без волокуши), кг 87 Масса волокуши, кг 12 Двигатель Lifan 15 л.с. 4-тактный Подвеска Катковая на унифицированной раме(при желании можно заменить на катково-склизовую либо пневмо подвеску без каких-либо переделок рамы). Трансмиссия Вариатор Итлан-Каюр(Сафари) Вид топлива Бензин АИ-95 или АИ -92 Максимальный расход топлива, л.ч. 2,25 / 3,25 / 3,75 л. Максимальная рекомендуемая скорость 30 км/час. Масса перевозимого груза, кг не более: в буксировщике — 40 кг, на сцепке, в двух санях – волокушах — 250 кг(по 125 в каждой).
