Мотоцикл YAMAHA WR250F, обзор, цена, характеристики. Возможность купить в Саратове. Заказать у официального дилера «Yamaha» — Мотоциклы Yamaha, купить мотоцикл в Саратове |суперспорт | спорт-туризм | дорожные | круизеры | внедорожные | соревновательные | малокубатурные. Получить консультацию,узнать цену и купить можно в Ямаха мотор центр Кировский. — Соревновательные
На главную

Официальный дилер Yamaha Motor

Наш адрес:
г. Саратов. ул. Шехурдина, 2/4
Бесплатная консультация
От наших специалистов

Мотоцикл YAMAHA WR250F

Главная  →  Каталог продукции  →  Мотоциклы  →  Соревновательные  →  Мотоцикл YAMAHA WR250F ↓
Основные сведения
  • Тип двигателя : С жидкостным охлаждением 
  • Диаметр цилиндра x ход поршня : 77,0 x 53,6 мм 
  • Степень сжатия : 11.8 : 1 
  • Макс. крутящий момент : 23.7 Нм (2.42 кг-м) при 8 000 об. / мин 
  • Система смазки : Мокрый картер 
  • Вес: 134 кг
Цену уточняйте у менеджеров
Описание

Одним из наиболее ярких представителей хард-эндуро является мотоцикл WR250F, выпущенный компанией Yamaha в 2001 году. Модель отличается улучшенной тягой на низких оборотах, мягкой подвеской и увеличенным радиатором охлаждения. Мотоцикл превосходно подходит для гонок, так как имеет небольшой вес и мощный двигатель. Японский производитель не собирается стоять на месте, а регулярно улучшает и совершенствует данную модель.

Специально разработанная для эндуро подвеска теперь имеет оптимизированные настройки, что позволяет улучшить управление. 48-миллиметровые перевернутые передние вилки AOS KYB® обеспечивают чувствительное к оборотам демпфирование и исключительный контроль на любой местности. 


Особенности модели

Новая головка цилиндра с обратным наклоном Новая головка цилиндра с обратным наклоном

Новая головка цилиндра с обратным наклоном имеет более короткие каналы впуска и выпуска, что позволяет получить более высокую мощность на высоких оборотах, а новые кулачки и пружины клапанов гарантируют оптимальную работу на низких и средних оборотах. Для более сбалансированной работы WR250F оснащен новым облегченным поршнем с плоским дном, прочным штифтом поршня с малым коэффициентом трения с алмазоподобным углеродным покрытием и новым шатуном.
Новое компактное алюминиевое шасси YZ250F Новое компактное алюминиевое шасси YZ250F

Для получения максимальной мощности WR250F оборудован новой легкой алюминиевой рамой с двусторонней балкой YZ250F. Компактная конструкция — это воплощение идеального баланса прочности и жесткости, что гарантирует уверенность и полный контроль над управлением на любой местности и при любой скорости.
Революционный 4-тактный двигатель объемом 250 куб. см

Революционный 4-тактный двигатель на 250 куб. см

Революционный инжекторный отклоненный назад 4-тактный двигатель на 250 куб. см с жидкостным охлаждением и двумя верхними распределительными валами (DOHC) контролируется обновленной системой управления двигателем, гарантируя оптимальную мощность и усовершенствованную работу ограничителя оборотов. Для обеспечения сбалансированной выходной мощности в нижней части установлен шатун из легированной никелем стали и обновленный балансир коленчатого вала.
Система настройки мощности мотоцикла Yamaha

Система настройки мощности мотоцикла Yamaha


Система настройки мощности мотоцикла Yamaha позволяет вам отрегулировать мощность WR250F в соответствии с различными дорожными условиями. Этот подключаемый модуль предлагает широкий спектр параметров, а также возможность задать пользовательские настройки с помощью новой функции 3D-управления. Благодаря системе настройки мощности заводские технологии теперь у вас под рукой!
Читать дальшеСвернуть
Технические характеристики
Тип двигателя С жидкостным охлаждением 
Диаметр цилиндра x ход поршня 77,0 x 53,6 мм 
Степень сжатия 11.8 : 1 
Макс. крутящий момент 23.7 Нм (2.42 кг-м) при 8 000 об. / мин 
Система смазки Мокрый картер 
Топливная система Электронный впрыск топлива 
Тип сцепления Многодисковое 
Система зажигания Транзисторная система зажигания TCI 
Трансмиссия Механическая 
Система запуска Электрический 
Главная передача Цепная 
Рама Полудуплексная 
Система передней подвески Перевернутая телескопическая вилка 
Ход передней подвески 270 мм 
Угол продольного наклона 26º 
Вынос 111 мм 
Ход задней подвески 270 мм 
Передний тормоз Двухдисковый, Ø 250 мм 
Задний тормоз Однодисковый, Ø 230 мм 
Передняя шина 80/100-21M/C 51P 
Задняя шина 120/80-18M/C 62P 
Общая длина 2 180 мм 
Общая ширина 810 мм 
Общая высота 1 230 мм 
Высота сиденья 930 мм 
Колесная база 1 420 мм 
Минимальный дорожный просвет 300 мм 
Емкость топливного бака 7,6 л 
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 1.5 л 
Тип двигателя С жидкостным охлаждением 
Система зажигания Транзисторная система зажигания TCI 
Трансмиссия Механическая 
Общая длина 2 180 мм 
Система передней подвески Перевернутая телескопическая вилка 
Ход передней подвески 270 мм 
Ход задней подвески 270 мм 
Общая ширина 810 мм 
Передний тормоз Двухдисковый, Ø 250 мм 
Задний тормоз Однодисковый, Ø 230 мм 
Передняя шина 80/100-21M/C 51P 
Задняя шина 120/80-18M/C 62P 
Общая высота 1 230 мм 
Высота сиденья 930 мм 
Колесная база 1 420 мм 
Минимальный дорожный просвет 300 мм 
Емкость топливного бака 7,6 л 
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 1.5 л 
Рабочий объем 250  куб.см
Макс. мощность 30,7  л.с.
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 134  кг
Система запуска Электрический 
Наверх